Sajrone wiwitan saben dina, supaya mesin mbukak rong menit. Nalika mandheg luwih saka sedina, mangga ngendhokke gagang setelan kanggo nyegah karusakan ing bagean sing gegandhengan. Piso mati kudu diselehake ing tengah permukaan potong. Wisuh mesin sapisan dina sadurunge ninggalake karya, lan supaya bagean electrical resik ing sembarang wektu, lan mriksa apa ngawut-awut sing ngeculke. Sistem lubrication ing awak kudu dipriksa ajeg, Filter lenga ing tank kudu di resiki sapisan sasi, pipo lenga lan joints kudu dikunci tanpa bocor lenga, lan mesin nglereni ngirim ora nganggo pipo lenga supaya ora. karusakan. Nalika njabut pipa lenga, pad kudu diselehake ing ngisor jog, supaya jog wis sudo kanggo pad, kanggo nyegah jumlah gedhe saka bocor lenga sirkulasi. Sadurunge njabut komponen sistem tekanan lenga, iku kudu nyatet sing motor kudu mandheg rampung tanpa meksa.
Nalika nggarap, piso pemotong mesin pemotong otomatis kudu diselehake ing tengah piring tekanan ndhuwur sabisa, supaya ora nyebabake nyandhang sepihak mekanik lan mengaruhi umur layanan. Setelan cutter kudu ngendhokke setir tangan pesawat, supaya rod setelan kontak ngalih kontrol titik nglereni, digunakake switch setelan cutter ora bisa gawé setelan tumindak. Ganti pemotong anyar, yen dhuwure beda, kudu direset miturut metode setelan. Tindakan nglereni mesin nglereni kudu mbayar manungsa waé kanggo tangan loro please ninggalake piso nglereni utawa nglereni Papan, iku strictly dilarang kanggo nggunakake tangan kanggo bantuan jamur piso kanggo Cut supaya bebaya. Yen operator ninggalake posisi operasi sementara, tutup saklar motor supaya ora ngrusak mesin. Cutting cutter kudu ngindhari kakehan kanggo ngrusak mesin lan nyuda umur layanan. Nalika ngoperasikake pemotong, kudu ati-ati supaya ora ana akibat serius sing disebabake dening kesalahan cilik.
Wektu kirim: Apr-10-2024