Nalika boot saben dina, iku paling apik kanggo ngidini mesin kanggo mbukak rong menit tanpa nglereni. Nalika mesin mandheg luwih saka sedina, atur gagang kanggo ngendhokke kanggo nyegah karusakan ing bagean sing cocog. Ing operasi, die kudu diselehake ing tengah bagean nglereni. Mesin kudu di resiki sapisan saben dina sadurunge kerja lan njaga bagean listrik resik kapan wae. Apa ajeg mriksa apa operasi normal saka sistem lubrication awak, Filter lenga tank lenga kudu di resiki sapisan sasi, tubing, fittings kudu kunci ora bisa kedadean bocor, nggunakake mesin nglereni ing kondisi gesekan pipe, kanggo supaya rusak. Nalika pipo lenga kudu diselehake ing ngisor pemblokiran pad jog, supaya meksa nyelehake kanggo pemblokiran pad lan nomer akeh anti circulation lenga bocor. Wigati dicathet yen motor kudu mandheg kanthi lengkap tanpa tekanan kanggo mbusak bagean sistem hidrolik.
Nalika digunakake, piso nglereni diselehake ing posisi tengah saka piring pencet ndhuwur, supaya supaya abrasion unilateral saka mesin lan urip layanan saka cutter. Set piso kudu disetel kanggo ngendhokke handwheel, nyetel kontak pole menyang saklar kontrol titik nglereni, yen piso pesawat ora bisa gawé ngalih operasi pesawat kanggo ON. Panggantos saka cutter anyar, kayata dhuwur kudu disetel miturut cara, re set. Tumindak nglereni mesin nglereni kudu menehi perhatian marang tangan loro, tinggalake piso utawa papan pemotong, dilarang ndhukung cetakan piso kanthi tangan lan nglereni supaya ora ana bebaya. Yen operator sauntara saka posisi operasi, dadi manawa kanggo mateni ngalih motor, supaya dadi ora kanggo nimbulaké operasi sing ora bener saka liyane tatu lan tatu. Aja nggunakake mesin pemotong kakehan supaya ora ngrusak mesin lan nyuda umur layanan, biasane ngoperasikake mesin pemotong prakara kerja kudu menehi perhatian kanggo ngindhari akibat serius sing disebabake kesalahan cilik.
Wektu kirim: Apr-12-2022