Analisis panggunaan mesin pemotong hidrolik?

Analisis panggunaan mesin pemotong hidrolik?
Karakteristik mesin pemotong hidrolik yaiku nalika sirah nglereni ditrapake ing materi sing diproses liwat cetakan piso, tekanan ing silinder akting ora tekan tekanan sing dirating, tekanan bakal nambah kanthi wektu kontak (potong menyang obyek sing digunakake), nganti katup reversing elektromagnetik nampa sinyal, tutup reversing diganti, lan sirah nglereni wiwit ngreset;
Ing wektu iki, tekanan ing silinder bisa uga ora tekan nilai meksa dirating pesawat amarga watesan wektu lenga meksa kanggo ngetik silinder; iku, meksa sistem ora tekan Nilai desain, lan punching wis rampung.
Mesin pemotong hidrolik
Transmisi hidrolik mesin pemotong, ing posisi mainstream. Ing mesin pemotong hidrolik, akeh sing digunakake yaiku tonase ing 8-20 ton mesin pemotong lengen goyang. Tipe piring datar lan mesin pemotong gantry biasane digunakake ing manufaktur sing relatif gedhe, luwih cocok kanggo kulit, bahan non-logam buatan.
Katup reversing pneumatik saka feeder mesin pemotong rusak
Kesalahan katup pambalikan mesin pemotong otomatis yaiku: katup ora bisa ngganti utawa mindhah alon-alon, bocor gas, lan katup pilot elektromagnetik duwe kesalahan.
(1) tutup reversing ora bisa diganti utawa tumindak alon, umume disebabake lubrication miskin, spring macet utawa rusak, lenga utawa impurities macet bagean ngusapake lan alasan liyane. Ing babagan iki, priksa dhisik apa piranti kabut minyak bisa digunakake kanthi bener; apa viskositas lenga lubricating cocok. Yen perlu, ngganti lenga pelumas, ngresiki bagean geser saka tutup reversing, utawa ngganti spring lan reversing tutup.
(2) Ing tutup ngoper saka mesin nglereni otomatis kanggo dangu gampang katon tutup inti sealing ring nyandhang, tutup gagang lan kedadean karusakan jog, asil ing bocor gas ing tutup, tutup tumindak alon utawa ora normal ngoper arah lan bentet liyane . Ing wektu iki, dering sealing, tutup tutup lan tutup tutup kudu diganti, utawa tutup reversing kudu diganti.
(3) Yen bolongan inlet lan exhaust katup pilot elektromagnetik diblokir dening lendhut lan lebu liyane, penutupan ora ketat, inti obah macet, fault sirkuit, bisa mimpin kanggo tutup reversing ora bisa biasane diganti. Kanggo 3 kasus pisanan, sludge lenga lan impurities ing katup pilot lan inti wesi obah kudu di resiki. Lan fault sirkuit umume dipérang dadi fault sirkuit kontrol lan fault coil elektromagnetik rong kategori. Sadurunge mriksa fault sirkuit, kita kudu nguripake tombol manual tutup reversing kaping pirang-pirang kanggo ndeleng apa tutup reversing bisa ngganti biasane ing meksa dirating. Yen arah normal bisa diganti, sirkuit wis fault. Sajrone pemeriksaan, instrumen kasebut bisa digunakake kanggo ngukur voltase kumparan elektromagnetik kanggo ndeleng apa voltase sing dirating wis tekan. Yen voltase banget kurang, luwih mriksa sumber daya ing sirkuit kontrol lan sirkuit ngalih stroke gadhah. Yen tutup reversing ora bisa ngganti biasane ing voltase dirating, mriksa apa konektor (plug) saka solenoid ngeculke utawa ora ing kontak. Cara kasebut yaiku nyopot plug lan ngukur nilai resistensi kumparan. Yen nilai resistance gedhe banget utawa cilik banget, coil elektromagnetik wis rusak lan kudu diganti.