1. Demam
Amarga medium transmisi ing proses aliran bedane tingkat aliran, nyebabake eksistensial tingkat gesekan internal! Tambah suhu bisa nyebabake kedadeyan bocor internal lan eksternal, nggawe efisiensi, nanging suhu sing luwih dhuwur bakal ngasilake tekanan internal minyak hidraulik, supaya tumindak kontrol ora bisa ditularake kanthi becik.
Solusi, ① nggunakake minyak hidrolik sing berkualitas tinggi
② Pipa hidraulik bakal diatur supaya bisa munculé sikut
③ Gunakake Fittings Pipa Luwih Apik lan Valve sendi Hydraulic, lsp. Demam minangka fitur sing ana ing sistem hidrolik sing ora bisa dibanting.
2 .. bocor
Bocor sistem hidrolik dipérang dadi bocor internal lan bocor eksternal. Bocor internal dumadi ing njero sistem, kayata bocor ing loro-lorone piston lan ing antarane spool lan awak katve. Bocor eksternal nuduhake bocor sing kedadeyan ing lingkungan njaba.
Solusi: ① Priksa manawa sendi pas sing pas
② segel kualitas sing apik digunakake.
3 .. geter
Kekuwatan pangaruh sing disebabake dening aliran kacepetan minyak hidraulik ing pipa lan pengaruh saka katup kontrol minangka panyebab geter. Amplitudo geter gedhe banget bakal salah bisa salah nyasar instrumen sistem presisi, nyebabake gagal sistem.
Solusi, ① baris hidraulik tetep
② Nyegah sing cetha mbengkongake pipa pipa lan asring ngganti arah aliran hidraulik. Sistem hidraulik kudu ngurmati langkah-langkah pengurangan getar sing apik, lan uga ngindhari pengaruhe sumber getaran eksternal ing sistem hidrolik.
Kanggo ngindhari masalah ing ndhuwur ing sistem hidraulik, langkah-langkah ing ngisor iki kudu ditindakake nalika nggunakake mesin nglereni:
1. Nalika mesin diwiwiti saben dina, ayo mesin mlaku nganti 1-2 menit sadurunge nglereni.
2 .. Nalika mati mandheg luwih saka sedina, santai gagang set kanggo nyegah karusakan ing bagean sing relevan. Ing operasi kasebut, jamaran piso kudu diselehake ing tengah permukaan nglereni (kira-kira ing antarane rong sisih rod tarik).
3 .. Mesin kasebut kudu di resiki sapisan dina sadurunge ninggalake kerja, lan njaga batang listrik ing sembarang wektu. Priksa ngawut-awut kanggo ngunci.
4 .. Sistem pelumas ing awak kudu dicenthang kanthi rutin, lan filter minyak ing tangki minyak kudu di resiki saben wulan. Utawa rumangsa pompa minyak kudu di resiki nalika swara saka mundhak. Tank bahan bakar bakal di resiki nalika lenga hidraulik diganti.
5. Pay manungsa waé kanggo mriksa lan njaga level minyak ing tangki minyak sawayah-wayah. Lumahing minyak hidraulik kudu 30m / m luwih dhuwur tinimbang prinsip panyaring minyak, nanging ora masang tank minyak. Yen ana kerugian serius, tulung golek sababe lan njupuk langkah sing cocog.
6. Minyak hidraulik ing tank minyak kudu diganti udakara 2400 jam, utamane nalika minyak pertama mesin anyar diganti udakara 2000 jam. Sawise mesin anyar dipasang utawa owah-owahan minyak, panyaring minyak kudu di resiki udakara 500 jam.
7 .. Pipa minyak, sendi kudu dikunci ora bisa duwe fenomena bocor minyak, pipa minyak bisa nggawe gesekan pipa minyak, kanggo nyegah karusakan.
8 .. Nalika pipa minyak kudu dicopot, pad kasebut kudu diselehake ing sisih ngisor kursi, saengga lenggahan nyelehake menyang blok kanggo nyegah bocor minyak sing cethek. Elinga yen motor kudu mandheg tanpa tekanan sadurunge mbusak bagean sistem tekanan minyak.
9 .. Yen mesin ora operasi, priksa manawa kanggo mungkasi motor, yen ora bakal nyuda urip layanan mesin kasebut.
Wektu Pos: Mar-11-2024