1. mriyang
Amarga medium transmisi ing proses aliran prabédan saka tingkat aliran, asil ing orane beda derajat internal gesekan internal! Tambah suhu bisa nyebabake kebocoran internal lan eksternal, nyuda efisiensi, nanging suhu sing luwih dhuwur bakal ngasilake ekspansi tekanan internal minyak hidrolik, saéngga tumindak kontrol ora bisa ditularake kanthi apik.
Solusi, ① nggunakake lenga hidrolik kualitas dhuwur
② Pipa hidrolik kudu diatur supaya ora katon sikut
③ Gunakake fitting pipa sing luwih apik lan katup hidrolik gabungan, lsp! Demam minangka ciri khas sistem hidrolik sing ora bisa diilangi.
2. Kebocoran
Kebocoran sistem hidrolik dipérang dadi bocor internal lan bocor eksternal. Kebocoran internal dumadi ing njero sistem, kayata bocor ing loro-lorone piston lan ing antarane spool lan awak katup. Kebocoran eksternal nuduhake kebocoran sing kedadeyan ing lingkungan njaba.
Solusi: ① Priksa manawa sambungan pas wis longgar
② Segel kualitas apik digunakake.
3. Getaran
Kekuwatan impact sing disebabake dening aliran lenga hidrolik kanthi kecepatan dhuwur ing pipa lan pengaruh katup kontrol minangka panyebab geter. Amplitudo geter sing gedhe banget bakal salah nuduhake instrumen presisi sistem, nyebabake kegagalan sistem.
Solusi, ① baris hydraulic tetep
② Aja tikungan sing cetha saka fitting pipa lan ganti arah aliran hidrolik. Sistem hidraulik kudu nduweni ukuran pangurangan geter sing apik, lan uga ngindhari pengaruh sumber getaran eksternal ing sistem hidrolik.
Kanggo ngindhari masalah ing ndhuwur ing sistem hidrolik, pancegahan ing ngisor iki kudu ditindakake nalika nggunakake mesin pemotong:
1. Nalika mesin diwiwiti saben dina, supaya mesin mlaku 1-2 menit sadurunge nglereni.
2. Nalika mati mandegake kanggo luwih saka siji dina, please ngendhokke nangani pesawat kanggo nyegah karusakan kanggo bagean cocog. Ing operasi, jamur piso kudu diselehake ing tengah lumahing nglereni (kira-kira ing antarane loro-lorone rod narik).
3. Mesin kudu di resiki sapisan dina sadurunge ninggalake karya, lan supaya bagean electrical resik ing sembarang wektu. Priksa sekrup kanggo ngunci.
4. Sistem pelumasan ing awak kudu dipriksa kanthi rutin, lan saringan lenga ing tangki minyak kudu diresiki sapisan sasi. Utawa aran pump lenga kudu di resiki nalika gangguan saka Tambah. Tangki bahan bakar bakal diresiki nalika lenga hidrolik diganti.
5. Pay manungsa waé kanggo mriksa lan njaga tingkat lenga ing tank lenga ing sembarang wektu. Lumahing lenga hidraulik kudu 30m / m luwih dhuwur tinimbang prinsip panyaring lenga, nanging ora nginstal tangki minyak. Yen ana mundhut serius, goleki sabab ing wektu lan njupuk langkah sing cocog.
6. Lenga hidraulik ing tangki minyak kudu diganti kira-kira 2400 jam panggunaan, utamane nalika lenga pertama mesin anyar diganti kira-kira 2000 jam. Sawise mesin anyar diinstal utawa ngganti lenga, net Filter lenga kudu di resiki kanggo bab 500 jam.
7. Pipa lenga, sendi kudu dikunci ora bisa ngalami kebocoran lenga, pipa minyak ora bisa nggawe gesekan pipa minyak, kanggo nyegah karusakan.
8. Nalika pipo lenga bakal dibusak, pad kudu diselehake ing ngisor jog, supaya jog irungnya kanggo pemblokiran kanggo nyegah bocor saka lenga sirkulasi cethek. Elinga yen motor kudu rampung mandheg tanpa meksa sadurunge njabut bagean sistem tekanan lenga.
9. Yen mesin ora operasi, dadi manawa kanggo mungkasi motor, digunakake bakal nemen nyuda umur layanan saka mesin.
Posting wektu: Mar-11-2024